{"id":6771,"date":"2026-09-30T00:00:00","date_gmt":"2026-09-29T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/daqotransformers.com\/?p=6771"},"modified":"2026-09-30T00:00:00","modified_gmt":"2026-09-29T16:00:00","slug":"dry-type-transformer-an-vs-af-cooling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/dry-type-transformer-an-vs-af-cooling\/","title":{"rendered":"Principe de fonctionnement d&#039;un transformateur sec\u00a0: Explication du refroidissement AN et AF"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n<p>Un transformateur sec refroidit ses enroulements \u00e0 l&#039;air plut\u00f4t qu&#039;\u00e0 l&#039;huile. Son principe de fonctionnement est simple\u00a0: le courant dans l&#039;enroulement primaire cr\u00e9e un flux magn\u00e9tique dans le noyau\u00a0; ce flux induit une tension dans l&#039;enroulement secondaire, et la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la r\u00e9sistance des enroulements et les pertes dans le noyau doit \u00eatre \u00e9vacu\u00e9e avant que l&#039;isolation ne se d\u00e9grade. <strong>Le refroidissement AN (air naturel) \u00e9limine la chaleur par convection passive et rayonnement uniquement. Le refroidissement AF (air forc\u00e9) ajoute des ventilateurs qui propulsent l&#039;air \u00e0 travers les enroulements, ce qui augmente la charge admissible pour un m\u00eame appareil.<\/strong><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Afficher\/masquer la table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #003b90;color:#003b90\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #003b90;color:#003b90\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/dry-type-transformer-an-vs-af-cooling\/#1_Why_It_Works_The_Cooling_Mechanism\" >1. Pourquoi \u00e7a marche : Le m\u00e9canisme de refroidissement<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/dry-type-transformer-an-vs-af-cooling\/#2_How_to_Determine_Your_Cooling_Mode_in_5_Steps\" >2. Comment d\u00e9terminer votre mode de refroidissement en 5 \u00e9tapes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/dry-type-transformer-an-vs-af-cooling\/#3_Common_Mistakes_and_How_to_Fix_Them\" >3. Erreurs courantes et comment les corriger<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/dry-type-transformer-an-vs-af-cooling\/#4_FAQ\" >4. FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>\u00c0 la fin de cet article, vous serez capable de lire la plaque signal\u00e9tique d&#039;un transformateur, d&#039;identifier s&#039;il est de type AN, AF ou AN\/AF, de comprendre pourquoi un m\u00eame transformateur poss\u00e8de deux puissances apparentes diff\u00e9rentes (en kVA) et de d\u00e9terminer le mode de refroidissement dont votre installation a r\u00e9ellement besoin.<\/p>\n<div class=\"toc\">\n<p><strong>Table des mati\u00e8res<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#principle\">1. Pourquoi \u00e7a marche : Le m\u00e9canisme de refroidissement<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#howto\">2. Comment d\u00e9terminer votre mode de refroidissement en 5 \u00e9tapes<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#mistakes\">3. Erreurs courantes et comment les corriger<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq\">4. FAQ<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 id=\"principle\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Why_It_Works_The_Cooling_Mechanism\"><\/span>1. Pourquoi \u00e7a marche : Le m\u00e9canisme de refroidissement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/daqotransformers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Dry-Type_Transformer_Working_P_00.jpg\" alt=\"Transformateur \u00e0 sec : enroulement et noyau avec convection naturelle de l&#039;air versus refroidissement par ventilateur \u00e0 air forc\u00e9\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p>Tout transformateur sec produit de la chaleur \u00e0 deux endroits\u00a0: le noyau (pertes par courants de Foucault et par hyst\u00e9r\u00e9sis) et les enroulements (pertes par effet Joule). Cette chaleur se propage par conduction jusqu&#039;\u00e0 la surface des enroulements, puis s&#039;\u00e9chappe par convection dans l&#039;air ambiant. L&#039;isolation thermique est limit\u00e9e par la temp\u00e9rature de fonctionnement (classes F et H \u00e9tant les plus courantes) et la dur\u00e9e de vie du transformateur d\u00e9pend du maintien de cette temp\u00e9rature en dessous de cette limite.<\/p>\n<p>Dans <strong>Mode AN<\/strong>, L&#039;air chaud s&#039;\u00e9l\u00e8ve des surfaces enroul\u00e9es et est remplac\u00e9 par l&#039;air ambiant plus frais. Il n&#039;y a aucune pi\u00e8ce mobile. Le refroidissement d\u00e9pend de la diff\u00e9rence de temp\u00e9rature entre l&#039;enroulement et l&#039;air ambiant, ainsi que de la surface des serpentins. Puisque la force motrice est uniquement la pouss\u00e9e d&#039;Archim\u00e8de, le refroidissement par an\u00e9mom\u00e8tre (AN) a une capacit\u00e9 de dissipation de chaleur limit\u00e9e.<\/p>\n<p>Dans <strong>Mode AF<\/strong>, Des ventilateurs mont\u00e9s \u00e0 la base ou sur le c\u00f4t\u00e9 de l&#039;enceinte forcent l&#039;air horizontalement ou verticalement \u00e0 travers les conduits d&#039;enroulement. La convection forc\u00e9e d\u00e9place beaucoup plus d&#039;air par minute que la convection naturelle, ce qui augmente le coefficient de transfert thermique entre la surface et l&#039;air. R\u00e9sultat\u00a0: un m\u00eame enroulement peut supporter un courant plus \u00e9lev\u00e9 avant d&#039;atteindre la limite de temp\u00e9rature de son isolation. C&#039;est pourquoi, par exemple, une seule unit\u00e9 est souvent con\u00e7ue pour deux puissances nominales, selon sa plaque signal\u00e9tique. <strong>AN 2000 kVA \/ AF 2500 kVA<\/strong>.<\/p>\n<p>Les normes sous-jacentes \u00e0 ces valeurs nominales sont les normes IEC 60076 et EN 50588, qui d\u00e9finissent la m\u00e9thode de mesure de l&#039;\u00e9chauffement et la m\u00e9thode de v\u00e9rification de la capacit\u00e9 de protection contre les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques (AF). La sp\u00e9cification de r\u00e9f\u00e9rence pour cette classe de transformateurs d&#039;int\u00e9rieur de type SCB couvre les puissances de 30 \u00e0 5\u00a0000 kVA, la haute tension de 6 kV \u00e0 35 kV, la basse tension de 0,38 kV \u00e0 0,72 kV, l&#039;imp\u00e9dance de 4 \u00e0 101 \u03a9 TP3T, la classe d&#039;isolation F ou H et les groupes de connexion Dyn11 ou Yyn0. Les niveaux d&#039;isolation suivent la norme\u00a0: LI75 AC35\/AC5 pour les unit\u00e9s de 10 kV, LI125 AC50\/AC5 pour les unit\u00e9s de 20 kV et LI170 AC70\/AC5 pour les unit\u00e9s de 35 kV.<\/p>\n<p>Un point souvent n\u00e9glig\u00e9 par les d\u00e9butants\u00a0: <strong>Le refroidissement AF ne modifie pas le rapport de tension, l&#039;imp\u00e9dance ni le groupe de connexion du transformateur.<\/strong> Cela modifie uniquement la quantit\u00e9 de chaleur d\u00e9gag\u00e9e par l&#039;appareil. Le principe de fonctionnement \u00e9lectrique est identique dans les deux modes.<\/p>\n<h2 id=\"howto\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_How_to_Determine_Your_Cooling_Mode_in_5_Steps\"><\/span>2. Comment d\u00e9terminer votre mode de refroidissement en 5 \u00e9tapes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/daqotransformers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Dry-Type_Transformer_Working_P_01.jpg\" alt=\"Un technicien lit la plaque signal\u00e9tique d&#039;un transformateur sec pour identifier les puissances apparentes AN et AF (kVA).\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p>Suivez ces \u00e9tapes dans l&#039;ordre. Chacune d&#039;elles vous permet de prendre une d\u00e9cision, et non de faire une supposition.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Lisez la valeur en kVA indiqu\u00e9e sur la plaque signal\u00e9tique.<\/strong> Si un seul nombre appara\u00eet, l&#039;unit\u00e9 est de type AN uniquement. Si deux nombres s\u00e9par\u00e9s par une barre oblique apparaissent (par exemple \u201c\u00a0AN\/AF\u00a0\u201d ou \u201c\u00a02000\/2500 kVA\u00a0\u201d), le nombre le plus bas correspond \u00e0 la puissance nominale AN et le plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 la puissance nominale AF.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifiez les colonnes relatives \u00e0 l&#039;\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature.<\/strong> Un appareil \u00e0 double puissance indique g\u00e9n\u00e9ralement deux valeurs d&#039;\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature, une par mode de refroidissement. La valeur AF est g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9e car la ventilation forc\u00e9e maintient le bobinage \u00e0 une temp\u00e9rature plus basse \u00e0 charge \u00e9gale. V\u00e9rifiez que ces valeurs correspondent \u00e0 la norme vis\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Rep\u00e9rez le circuit de commande du ventilateur.<\/strong> Les modules AF comportent une alimentation pour ventilateur, un contacteur et un capteur de temp\u00e9rature ou un indicateur de temp\u00e9rature d&#039;enroulement (WTI) avec une valeur de consigne. En l&#039;absence de circuit de ventilation, le mode AF est inop\u00e9rant, quelles que soient les indications de la fiche technique.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifiez le point de consigne du ventilateur.<\/strong> Les ventilateurs doivent se mettre en marche lorsque la temp\u00e9rature des enroulements atteint le seuil d\u00e9fini par le fabricant et s&#039;arr\u00eater apr\u00e8s un d\u00e9lai de refroidissement. Notez la valeur de consigne affich\u00e9e sur le relais ou le contr\u00f4leur.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifiez que la valeur AF n&#039;est utilis\u00e9e que lorsque les ventilateurs fonctionnent.<\/strong> Consid\u00e9rez la valeur kVA AF comme indisponible lorsque les ventilateurs sont arr\u00eat\u00e9s ou en panne. Dimensionnez votre protection et votre c\u00e2ble en fonction du coefficient de transmission thermique (AN) comme r\u00e9f\u00e9rence, et assurez-vous que la valeur AF n&#039;est revendiqu\u00e9e qu&#039;avec un d\u00e9bit d&#039;air av\u00e9r\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Voici la comparaison pratique qui compte sur le terrain\u00a0:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Param\u00e8tres<\/th>\n<th>AN (Air naturel)<\/th>\n<th>AF (Forces a\u00e9riennes)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>m\u00e9thode d&#039;\u00e9vacuation de la chaleur<\/td>\n<td>Convection passive + rayonnement<\/td>\n<td>Ventilateurs + convection forc\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>pi\u00e8ces mobiles<\/td>\n<td>Aucun<\/td>\n<td>Ventilateurs, contacteur, circuit de commande<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e9 nominale<\/td>\n<td>Puissance nominale de base (kVA inf\u00e9rieur)<\/td>\n<td>Puissance nominale accrue (kVA plus \u00e9lev\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bruit<\/td>\n<td>Bruit du noyau uniquement<\/td>\n<td>Bruit du moteur + bruit du ventilateur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entretien<\/td>\n<td>Nettoyage de la poussi\u00e8re uniquement<\/td>\n<td>Nettoyage de la poussi\u00e8re + v\u00e9rification du ventilateur et des roulements<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mode de d\u00e9faillance<\/td>\n<td>Surchauffe progressive<\/td>\n<td>Une panne de ventilateur entra\u00eene une r\u00e9duction silencieuse de la capacit\u00e9 de l&#039;autofocus.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Utilisation typique<\/td>\n<td>Charge continue normale<\/td>\n<td>Charge de pointe, surcharge de courte dur\u00e9e, temp\u00e9rature ambiante \u00e9lev\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Si votre profil de charge reste inf\u00e9rieur \u00e0 la valeur nominale AN toute l&#039;ann\u00e9e, la seule valeur AN suffit et vous pouvez laisser les ventilateurs en secours. Si votre charge d\u00e9passe la valeur nominale AN lors de pics pr\u00e9visibles, la fonction AF vous \u00e9vite d&#039;acheter un transformateur plus puissant, \u00e0 condition que les ventilateurs soient entretenus.<\/p>\n<h2 id=\"mistakes\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Common_Mistakes_and_How_to_Fix_Them\"><\/span>3. Erreurs courantes et comment les corriger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/daqotransformers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Dry-Type_Transformer_Working_P_02.jpg\" alt=\"Grille de ventilation du transformateur obstru\u00e9e et ventilateur de refroidissement poussi\u00e9reux provoquant une surchauffe\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p><strong>Erreur n\u00b0 1\u00a0: Charger la note AF avec les ventilateurs \u00e9teints.<\/strong><br \/>\nSympt\u00f4me\u00a0: la temp\u00e9rature de l\u2019enroulement d\u00e9passe la limite AN lors d\u2019un pic de consommation, ce qui provoque le d\u00e9clenchement de l\u2019unit\u00e9 ou un vieillissement pr\u00e9matur\u00e9 de l\u2019isolation. Solution\u00a0: verrouiller le syst\u00e8me de gestion de la charge ou d\u2019alarme afin que la puissance apparente (kVA) ne soit prise en compte que lorsque le fonctionnement du ventilateur est confirm\u00e9. Si l\u2019\u00e9tat du ventilateur n\u2019est pas disponible, r\u00e9duire la puissance \u00e0 la valeur AN.<\/p>\n<p><strong>Erreur n\u00b0 2 : Obstruer le conduit de ventilation.<\/strong><br \/>\nSympt\u00f4me\u00a0: m\u00eame en mode AN, le transformateur chauffe plus que pr\u00e9vu et le mode AF apporte moins d\u2019am\u00e9lioration que pr\u00e9vu. Solution\u00a0: assurez-vous que l\u2019espace autour du bo\u00eetier et les grilles d\u2019entr\u00e9e\/sortie soient d\u00e9gag\u00e9s. L\u2019accumulation de poussi\u00e8re dans les conduits d\u2019enroulement a le m\u00eame effet\u00a0; nettoyez-les r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<p><strong>Erreur n\u00b0 3 : Ignorer les alarmes de panne du ventilateur.<\/strong><br \/>\nSympt\u00f4me\u00a0: les ventilateurs s\u2019arr\u00eatent sans que personne ne s\u2019en aper\u00e7oive, et le transformateur perd silencieusement sa capacit\u00e9 AF. Le premier signe est une alarme de temp\u00e9rature lors du prochain pic de consommation. Solution\u00a0: relier les informations relatives aux pannes et au fonctionnement des ventilateurs au syst\u00e8me de surveillance, et tester ces derniers lors des op\u00e9rations de maintenance r\u00e9guli\u00e8res.<\/p>\n<p><strong>Erreur 4 : Supposer que l&#039;AF modifie l&#039;imp\u00e9dance ou le groupe de connexion.<\/strong><br \/>\nSympt\u00f4me\u00a0: un utilisateur s\u2019attend \u00e0 un comportement diff\u00e9rent en cas de court-circuit ou \u00e0 un groupe vectoriel diff\u00e9rent en mode AF. Solution\u00a0: n\u2019oubliez pas que l\u2019imp\u00e9dance (4\u201310% selon la sp\u00e9cification de r\u00e9f\u00e9rence) et le groupe de connexion (Dyn11 ou Yyn0) sont fix\u00e9s par la conception du bobinage. Le mode de refroidissement modifie uniquement la limite thermique.<\/p>\n<p><strong>Erreur 5 : Utiliser l&#039;AF pour couvrir une installation \u00e0 temp\u00e9rature ambiante \u00e9lev\u00e9e sans v\u00e9rifier la base d&#039;\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature.<\/strong><br \/>\nSympt\u00f4me\u00a0: la capacit\u00e9 de l\u2019appareil anti-retour a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9e pour une temp\u00e9rature ambiante standard, mais la pi\u00e8ce est plus chaude\u00a0; la charge admissible r\u00e9elle est donc inf\u00e9rieure. Solution\u00a0: v\u00e9rifiez la temp\u00e9rature ambiante prise en compte pour le calcul de la capacit\u00e9 et consultez un professionnel qualifi\u00e9 avant de vous fier \u00e0 la capacit\u00e9 de l\u2019appareil anti-retour dans une pi\u00e8ce anormalement chaude.<\/p>\n<h2 id=\"faq\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_FAQ\"><\/span>4. FAQ<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Que signifie AN sur la plaque signal\u00e9tique d&#039;un transformateur\u00a0?<\/strong><br \/>\nAN signifie \u00ab\u00a0refroidissement par air naturel\u00a0\u00bb\u00a0: le transformateur est refroidi uniquement par convection naturelle, sans ventilateur. La valeur en kVA indiqu\u00e9e pour AN correspond \u00e0 la puissance apparente que l\u2019unit\u00e9 peut fournir en continu dans ce mode.<\/p>\n<p><strong>Que signifie AF, et est-ce toujours disponible\u00a0?<\/strong><br \/>\nAF signifie \u00ab\u00a0\u00e0 air puls\u00e9\u00a0\u00bb\u00a0: des ventilateurs soufflent de l\u2019air sur les enroulements pour dissiper davantage de chaleur, permettant ainsi une puissance apparente (kVA) plus \u00e9lev\u00e9e. Ce mode est disponible uniquement lorsque les ventilateurs fonctionnent. En cas de panne des ventilateurs, l\u2019unit\u00e9 repasse \u00e0 sa puissance apparente nominale (AN).<\/p>\n<p><strong>Puis-je faire fonctionner un transformateur AN\/AF en continu en mode AF\u00a0?<\/strong><br \/>\nOui, \u00e0 condition que les ventilateurs soient bien entretenus et que la temp\u00e9rature ambiante corresponde aux valeurs nominales. De nombreux op\u00e9rateurs n&#039;utilisent la climatisation que pendant les pics de consommation afin de prolonger la dur\u00e9e de vie des ventilateurs, ce qui est une strat\u00e9gie valable tant que les limites de temp\u00e9rature sont respect\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Le refroidissement AF r\u00e9duit-il les pertes du transformateur\u00a0?<\/strong><br \/>\nNon. Les pertes sont d\u00e9termin\u00e9es par la conception du noyau et de l&#039;enroulement, ainsi que par le courant de charge. L&#039;AF am\u00e9liore uniquement l&#039;\u00e9vacuation de la chaleur, ce qui augmente la charge admissible avant que la limite de temp\u00e9rature d&#039;isolation ne soit atteinte.<\/p>\n<p><strong>Quelle norme r\u00e9git les classifications AN et AF\u00a0?<\/strong><br \/>\nLes normes IEC 60076 et EN 50588 d\u00e9finissent la puissance nominale des transformateurs et les essais d&#039;\u00e9chauffement. Les appareils de cette cat\u00e9gorie sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 ces normes et portent les marquages UL et CE pour les march\u00e9s concern\u00e9s. V\u00e9rifiez toujours la norme sp\u00e9cifique mentionn\u00e9e sur la plaque signal\u00e9tique.<\/p>\n<p>Pour le cadre de notation et de test sous-jacent, voir le <a href=\"https:\/\/www.iec.ch\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Commission \u00e9lectrotechnique internationale<\/a> et le <a href=\"https:\/\/www.ul.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Solutions UL<\/a> portails de normes.<\/p>\n<p><em>Avertissement\u00a0: cet article est une explication p\u00e9dagogique des principes de refroidissement. Il ne contient aucune recommandation de produit et n\u2019\u00e9tablit aucun lien commercial.<\/em><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez le fonctionnement des transformateurs \u00e0 sec et la v\u00e9ritable diff\u00e9rence entre le refroidissement AN et AF\u00a0: d\u00e9bit d\u2019air, capacit\u00e9 de charge, \u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature et quand chaque m\u00e9thode s\u2019applique.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":6757,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[73],"class_list":["post-6771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news","tag-dry-type-transformer-an-vs-af-cooling"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6771"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6771\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6793,"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6771\/revisions\/6793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/daqotransformers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}